基本信息出版社：东方出版社
页码：236 页
出版日期：2009年07月
ISBN：9787506035774
条形码：9787506035774
版本：第1版
装帧：平装
开本：16
正文语种：中文
丛书名：新浪财经精品丛书

内容简介 《大变革》无法面面俱到地剖析每一个国家的国情，而是聚焦于本次危机的中心——美国，通过与诸多世界顶尖学者及商界精英的对话，来审视萧条过后美国的消费模式、实体经济和政府的政策，继而展望全球，为这个急需变革的世界谏言。世界经济形势瞬息万变，就连课堂中侃侃而谈的教授也难以把握复杂多变的走势。在经历了一系列超乎想象的打击后，我们进入了“后金融危机时代”。我们应该如何在大萧条后的艰难中昂首前行，又应该如何在恢复经济建设的同时着手于信心的重建？造成这一危机的根本性原因是什么，而我们在日后的经济生活中是否会第二次踏进同一条河流？由此可见，这次危机带给我们的不仅仅是生活的磨难，还有对于以往决策的反思、对未来的规划。
媒体推荐 当前的全球经济危机是一系列不恰当的政策和行为导致的结果。只有调整，才能走出危机。看看美国菁英人士在这次危机中想些什么、做些什么，美国社会如何应对危机，是很有意义的。
——张维迎，北京大学光华管理学院院长、经济学教授
此次源自华尔街的世界金融危机，给我们带来的不是简单的经济衰退，更是一场意义深远的国际金融制度变革。本书基于深入到危机源发地对众多当事人的采访，用最感性的方式帮助我们理解这场危机的深刻含义。
——李稻葵，清华大学世界与中国经济研究中心主任
对那些期望倾听世界级学者、美国本土各界精英对全球经济危机和时代大变革的最真实声音的读者来说，本书自然是最好的选择之一。对于愿孜孜不倦思索中国崛起的学者和读者来说，进行反思、借鉴、思索全球治理、中美博弈……本书同样会提供新的思考视角。
——夏斌，国务院发展研究中心金融研究所所长
36天的赴美行程，对话数位诺奖得主，如此高瞻远瞩的视野和现实主义的态度实现完美结合。本书可以说是相当的引人入胜。
——汤敏，中国发展研究基金会副秘书长
这个亲历的创意很好，由此诞生的这本书或许更好。新浪财经把一个大变革中的美国真实地呈现给了国内读者，对所有关心世界经济和中国未来的朋友来说，本书都堪称及时之作。
——吴晓波，著名财经作家
本书是关于这次全球经济危机的发人深思的一部作品。
——叶檀，著名财经评论员
编辑推荐 《大变革》真实重现了与四大诺贝尔经济学奖得主马斯金、菲尔普斯、斯宾塞、斯蒂格利茨；五位知名经济学家索维尔、希勒、阿尔特曼、黄明、陈志武；全球标杆企业波音、SUN、通用、芝加哥商品交易所的高管的深度对话，为各界精英和广大读者透析了眼下变幻世界的诸多谜团：
什么是美国被掩盖的真相？
世界的希望在哪里？
这些与中国又有何关系？
需要拯救美国吗？
经济会长期衰退？
房价“七年翻三番与一年跌四成”会否在中国重现？
危机带来了保护主义？
资本主义如何创新？
如何阻止经济之舟的沉没？
自由主义经济被请下神坛？
商业地产的崩盘离我们并不遥远？
目录
新浪“亲历报道”——带你走进变革中的美国
“亲历报道”行程图
序言
第一站西雅图
第一章 制造业巨子波音——订单从125到4有多远
【前方视点】承载787梦想，波音如何走出危机
【对话1+1】危机下的竞争：与客户更紧密联系
第二章 软件业翘楚微软——30年来最大规模裁员
【现场回音】大规模裁员带来美国人生活观念巨变

第二站 旧金山
第三章 自由主义经济学大师索维尔教授：被掩盖的真相
【前方视点】现在需要拯救美国吗
【对话1+1】7870亿美元的“星期六方案”
第四章 IT业领袖suN——全球IT业的未来之路何在
【对话1+1】经济危机带来IT新革命吗
第五章 加州阳光不再——“黄金之州”还是“惶金之州”
【前方视点】“终结者”施瓦辛格能否拯救加州
【对话1+1】危机与挑战：美国经济的变革与复苏
第六章 旧金山的新三座大山——赤字、房产与失业
【前方视点】巴菲特预言：美国西岸的经济复苏之光
【对话1+1】有多少家可以重归：重拾信心还是走向极端
第七章 来自旧金山的更多报道
【现场回音】硅谷城市库比蒂诺的启示：危机下的小政府大作为
【现场回音】深陷泥潭的报业：停刊就在眼前
【现场回音】逆势而上的律师业：企业经济纠纷激增
【现场回音】祸兮福兮：快餐业如何抗经济周期
【现场回音】几家欢喜几家愁：危机下的汽车销售业
【现场回音】亲历金融泡沫的硅谷奋斗者
【财经观察】被请下神坛的自由经济

第三站 萨克拉门托
第八章 房地产公司THOMAS——房地产业反思过去
【前方视点】美国房地产变革中的中国缘
【对话1+1】房地产业的新希望之路
第九章 亲临斯托克顿——全美悲惨城市之最今夕何样
【财经观察】黑天鹅事件：七年翻三番与一年跌四成

第四站 洛杉矶
第十章 2001年诺奖得主斯宾塞教授：美国复苏与全球合作
【前方视点】三大任务：美国如何走出危机
【对话1+1】危机有多久：经济会长期衰退吗

第五站 芝加哥
第十一章 世界商品价格的中枢——走进全球之最芝加哥商品交易所
【对话1+1】G20：金融监管的全球合作
第十二章 房地产界泰斗EGI——“坟墓舞者”纵论经济危机
【前方视点】离商业地产的崩盘还有多远
【对话1+1】危机的最大教训：天下没有免费的午餐
第十三章 布什政府金融顾问布施：危机中的政府角色
【前方视点】美元的世界地位继续吗
【对话1+1】政府的产业政策与监管

第六站 底特律
第十四章 汽车业NO.1通用汽车——在轱辘上奔跑求生
【前方视点】通用汽车的60天生死时速
【对话1+1】世界最大规模企业重组：通用汽车命悬一线
第十五章 来自底特律的更多报道
【现场回音】三巨头夕阳西下乎：美国汽车业的救赎之路
【财经观察】三大因素：生死大限下的美国汽车业
【财经观察】世界汽车城底特律的前世、今生与未来
【现场回音】市场研究公司MillwardBrown：危机下的企业营销艺术

第七站 纽约
第十六章 2007年诺奖得主马斯金教授：美国经济增长方式的转变
【前方视点】出口或成为美国经济增长点
【对话1+1】全球警惕危机下的保护主义
第十七章 2006年诺奖得主菲尔普斯教授：寄望2010
【前方视点】信贷或转向传统商业领域
【对话1+1】经济危机与资本主义及其创新
第十八章 行为金融学大师希勒教授：如何阻止经济之舟的沉没
【对话1+1】经济衰退与“动物精神”的消失
第十九章 探访渣打银行——金融业的是是非非
【对话1+1】金融危机的发端与银行杠杆比率
第二十章 市场调查公司Powerfeedback——中小企业的生死考验
【对话1+11中小企业危机下的求生空间何在
第二十一章 来自纽约的更多报道
【现场回音】康奈尔大学金融学教授黄明：金融衍生产品洗劫中国吗
【财经观察】美国政府豪赌金融大鳄AIG
【现场回音】史考特证券：美股给奥巴马投了反对票
【背景阅读】对话2001年诺奖得主斯蒂格利茨教授
【背景阅读】对话金融模型大师阿尔特曼教授
【背景阅读】对话耶鲁大学金融学教授陈志武
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序言 2008年全球金融危机全面爆发后，众多主流媒体做了许多深度报道，如凤凰卫视、央视二套等电视频道，在当年国庆长假前后甚至专门做了《直击华尔街金融风暴》连续直播。同期，新浪网财经频道建立的《全球联手抗击金融危机》专题，受关注度也很高，两个月内留言数就达20多万，参加相关调查的网友逾50万之多。
网络专题是新浪的传统报道方式，无论在报道类似“9.11”等重大突发事件，还是报道诸如2008北京运会等可预见事件，都发挥了重要作用。但是，对此次金融危机的报道，和以往任何一次突发事件或可预见事件不同：一方面，因为此次危机持续时间之长、影响范围之广比较罕见；另一方面，还由于此次危机的爆发中心远在大洋彼岸的美国，并且包括了以华尔街为代表的金融中心，以及类似房利美和房地美这样的危机发源地。同时，媒体及社会各界对其评价并无一致观点，可谓仁者见仁，智者见智。如果仅仅依靠网络整合其他媒体的信息，就会缺乏现场感，让读者仅有“隔岸观火”、“隔靴搔痒”之感。
2008年国庆节后的一次新浪编辑团队的总监扩大会上，在讨论金融危机的后续报道时，我提议，我们可以让更多的经历者，尤其是华尔街的投行人士来新浪开博，以便让网友更好地了解此次危机的方方面面，或者派出编辑亲临第一现场，从更加专业和深入的角度，向网友展示更加全面和深入的信息——这便促成了2008年11月底的“亲历华尔街风暴”视频栏目。
文摘 第一章 制造业巨子波音——订单从125到4有多远
【前方视点】承载787梦想，波音如何走出危机
西雅图是美国太平洋西北地区最大的城市，是美国高新技术的中心之一，汇聚了2 200家计算机公司。许多我们异常熟悉的跨国公司总部就驻扎于此，譬如微软、波音等。当经济危机席卷全球时，这里也不可避免地受到冲击。
美国经济危机爆发对实体经济的冲击正在逐步体现出来，作为具有世界领先优势的航空制造业也难以独善其身。2009年3月7日，全球最大的航空制造公司波音公司宣布，该年度2月份仅收到4份订单，明显低于上年同期的125份；2月份的飞机交付量为36架，较一年前的39架下滑了8％。
事实上，波音公司从2008年来就风波不断。当年秋天，出于对薪酬待遇和就业机会的不满，IAM（International Association of Machin-ists，国际机械师协会）组织了2.7万名机械师进行了一场为期58天的大罢工。其结果导致波音无法组装新客机——787，令其第四季度财务表现一落千丈，净亏损5 600万美元，而2007年同期则实现利润10.3亿美元，两者差距巨大。
在如此内忧外患的情况下，波音将如何应对挑战、度过冬天呢？与客户保持良好的关系、保证订单完成、降低成本、提高生产率、优化资产负债表——波音公司市场副总裁Randy J.Tinseth 3月7日在美国西雅图波音民用飞机公司总部接受新浪财经记者采访时如是说。
在削减成本方面，波音过去已经建立起一套瘦身计划，管理层每天都在想办法降低成本、提高生产效率，从而抵御经济周期中萧条带来的冲击。此外，波音在降低成本方面也少不了裁员，2009年1月公司宣布裁员1万人，在这次裁员中，工程师和组装工人受到的影响较小。商用飞机部门的裁员则主要集中在行政人员身上。裁员完成后，波音的人员将会削减6％。同时，公司也对一些业务部门进行了调整和改革。Randy说，市场证明，效率的提高会使他们获得比过去更快的增长，他们正努力通过这次经济低迷带来的效率提升使自身获得增长。
对于公司目前生产状况，Randy介绍说，公司原定的各个项目仍在按计划平稳进行中，公司最新型的“787梦想飞机，，也已恢复生产。“787梦想飞机”是一种全新、超效的机型，它的研制成功可使公司将大型喷气客机的舒适性和经济性引入中型飞机市场。787最大的优点是具有更出色的环保性能：与当今的同级别飞机相比，波音787可以节省20％的燃油，且排放量与同级别机型相当。此外，波音787还能提高航空公司的货运赢利能力。
在技术创新方面，波音
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