基本信息出版社：机械工业出版社
页码：243 页
出版日期：2009年07月
ISBN：7111276612/9787111276616
条形码：9787111276616
版本：第1版
装帧：平装
开本：16
正文语种：中文
读者对象：适用于关注汽车经济的读者阅读。
丛书名：精益思想丛书
外文书名：Extreme toyota
图书品牌：华章图书

内容简介 作者花了6年时间，考察了分布在11个国家的丰田工厂，旁听了数不清的丰田公司内部会议和活动，对丰田雇员做了200多次采访，采访范围从营销店员工到丰田公司前社长渡边捷昭，得以写就这本《丰田成功的秘密》。《丰田成功的秘密》解释了是什么促使丰田如此伟大，从丰田的成功中你可以学到哪些经验。在未来几年内，很难有著作能超越这《丰田成功的秘密》对丰田成功秘密的解释：导致丰田持续增长的秘诀，不仅是丰田生产方式这种触手可及的“硬创新”，还有一种能够与丰田生产方式相协作的“软创新”。而来自丰田文化中的矛盾形态，则是解读丰田之所以依靠丰田生产方式取得成功的关键。丰田以节俭著称，对人对项目却出手阔绰丰田强调等级制，却又鼓励持不同意见丰田推行稳妥渐进，却培育出偏执狂的心态丰田的发展缓慢前行，有时却会大步飞跃丰田运营高效，它的体系却充满冗余极富创造性的生产实践加上传统的企业文化不只是有效，而是极其有效。丰田成功地将这些看似对立的矛盾转化成无限的增长和巨大的成功。尽管大多数公司试图将内部矛盾和悖论消除，丰田却在积极地鼓励这些对立矛盾，带来了持续不断的创新。促进其永葆活力。如果你想发展自己的矛盾文化，那就深入世界上最好的制造商内部来看一看。
作者简介 竹内弘高、大园惠美、野中郁次郎，为日本最好的商学院一桥大学国际企业研究院教授。约翰凯尔多顿为工商管理硕士，目前在三位博士的项目中学习。 他们基于6年多的研究，加上不可多得的机会——深入丰田内部、获得丰田文献、参与丰田活动，并采访丰田的员工和领导上百人次，得以写就这部《丰田成功的秘密》，首次将丰田鲜为人知的矛盾文化公诸于众。 竹内弘高一直与哈佛大学教授迈克尔波特密切合作，共同著有《波特看日本竞争力》（2000年）。三位作者经常在世界各地的会议和研讨会上发言。
编辑推荐 《丰田成功的秘密》：
迈克尔波特：丰田游刃于明显的矛盾之中，助推企业不断创新、永葆活力。
IBM首席执行官：对于想了解有关创新、差异竞争及增长的真正源泉的管理者，这是一本必读书。
目录
译者序
前言
第1章 极端的丰田：矛盾驱动下的组织机构
惊人的发展轨迹
丰田的硬实力
强大而神秘的软实力
丰田看上去何以像一个失败停滞的公司
由矛盾、对立、悖论组成的管理协奏曲
将矛盾作为一种生活方式
小结

第2章 推动扩张同时避免分裂的六种作用力
扩张力
整合力
六种力量协同作用
资源基础
丰田案例之雷克萨斯汽车
小结

第3章 不可能实现的目标的力量
满足每位顾客的需求
让最优秀的经销商卖最好的汽车
走出日本，生产世界汽车
小结

第4章 渴望试验
试验的"硬件"：八步法与A3流程
继续提高标准
试验的"软件"：价值观
小结

第5章 本地化定制
今日王者，昔日小工厂
创新型多功能全球战略车在亚洲的本地化
本地化定制的挑战与收益
满足欧洲市场，对雅力士进行客户化设计
为美国年轻人市场对赛恩进行客户化
为美国市场定制通德拉汽车
在全球范围内传播本地最佳实践
小结

第6章 创始人哲学
明天要比今天更好
人人都能成功
顾客第一、经销商第二、生产商最次
现地现物原则
小结

第7章 丰田沟通网络：真人版的万维网
开放的、多边的行业知识经验传播
自由地发表不同的意见
广泛的面对面沟通
使隐性知识显性化：《丰田模式2001》
正式或非正式的支持机制
小结

第8章 逐级提升的人力资源管理系统
稳定、长期的雇用关系
培训、培训再培训
有力的团队协作
行动优先
基于学习的评估
小结

第9章 丰田的资源基础
为改善效率投资
培养公司发展所需的企业能力及个人能力
长期信守与人们的合作关系
小结

第10章 永远与危机为伴
成长的烦恼
员工的自满情绪
企业文化教条刻板
员工多元化
资本市场里的孤岛政策
新竞争对手的崛起
小结

第11章 向丰田学习"矛盾"
接纳矛盾
小结
附录A 汽车行业数据与各厂商间对比数据
附录B 文献综述
注释
参考文献
……
序言 对于一个普通读者来说，丰田在全球汽车行业的成就读起来就像一个从“褴褛到金镂”的故事。1950年，一次震惊世人的劳工争端迫使丰田工厂歇业两个月，并使其几近破产。在不得不解雇其1／4的工人后，总裁兼汽车公司创建人丰田喜一郎引咎辞职。1957年，丰田第一批出口至美国的汽车丰宝皇冠汽车在美国反响平平，未售的库存全部撤销。然而在50年后，花冠、凯美瑞、雷克萨斯、普锐斯、赛恩、通德拉已成为家喻户晓的汽车品牌，如今的丰田，能与全球最大的汽车生产商通用汽车相抗衡。作为拥有卓越业绩的典范，丰田被认为是世界上经营得最好、最成功的制造业厂商。
对于一个业内读者来说，丰田的成功似乎很难理解。丰田公司看似渐进的发展中有着大踏步的进发前进；丰田吝啬地使用各种资源，却在对人和项目的投入中倾其所有；丰田运营高效——这得益于拥有诸如丰田生产方式的有效成本生产实践（cost-effectiVe production practices），但在人力管理时常常会出现资源过剩；这里既是人心稳定的所在同时又是培育“偏执狂”的土壤；这里既有等级和官僚作风，但同时又鼓励和倾听异议；这里一边要求将沟通简化，同时又在构建复杂、多层次的沟通网络。
文摘 插图：


第1章 极端的丰田：矛盾驱动下的组织机构
惊人的发展轨迹
50年前，丰田汽车公司凭借备受嘲讽的微型丰田汽车试水，涉足由美国称霸的汽车市场。1957年是一个汽车市场格局由别克占据前端、后面紧随凯迪拉克的时代。近日，丰田创始人之一丰田章一郎讲到，当年的丰宝皇冠，如果高速路入口通道不是下坡的，它就根本进不去高速公路。由于坚持持续改善，丰田一直尝试找到正确的解决之道。1965年，丰田仍继续研制性能更加合理的日冠汽车，此后陆续生产出了花冠、凯美瑞、雷克萨斯、普锐斯、通德拉，还有你所知道的其他丰田汽车。
丰田目前已经成为汽车行业的巨头，以所有传统的指标来衡量，丰田都算得上是令世人称奇的公司。2007年，丰田销售了937万辆轿车和卡车，与世界最大的汽车厂商通用汽车公司相抗衡。在盈利上，丰田的净收入在过去几年里连续超过其他汽车公司两倍。正是有了较高的增长率（最近几年平均每年11％），丰田的股票（即市场价值）在2007年年底的价值是紧随其后的竞争者克莱斯勒（按当时的排序）的两倍，几乎是通用汽车（丰田最大的竞争对手）的14倍。
丰田已经成为“强劲动力”、“持久耐用”、“可靠性”的同义词。在市场信息分析公司J.D.动力协会（J.D.Power and Associates）有关汽车质量的调查中，丰田多次得到最高分，而丰田的雷克萨斯品牌在汽车可靠性上连续13年位居一系列品牌之首——超过奔驰、宝马及其他品牌。这些信誉保证了丰田汽车在使用多年后再转手出售仍能卖出好价钱。对于普锐斯，丰田成为第一家成功策划混合动力车的厂商，提供传统内燃机发动机的替代动力，致力于解决公众对于环境问题的关注，因为人们担忧燃油消耗对环境产生不良影响。
有了以上所有的测评，丰田堪称世界上表现优异、最好最成功的汽车生产商的典范。如何解释如此巨大的成功呢?为了尝试回答这个问题，我们历经6年的研究，利用前所未有的机会，使用丰田提供的多种便利（深入11个国家的地区性总部、生产现场、培训中心、分销商、经销商），获得内部资料（绿宝书、银宝书、最佳实践手册及其他文献资料），参加丰田的活动（丰田世界大会、丰田生产方式——销售与销售之道大会、雷克萨斯经销商会议、内容培训课程等），这其中包括了几百个访谈，采访对象上至总裁渡边捷昭，下至经销店员工。
我们研究的结果超越了预期，为协助你向丰田学习改善组织机构提供了重要的经验和教训
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