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公路钢管混凝土桥梁设计与施工指南

发布时间: 2010-02-01 07:54:50 作者:

 公路钢管混凝土桥梁设计与施工指南


基本信息出版社:人民交通出版社
页码:100 页
出版日期:2008年09月
ISBN:151141225
条形码:151141225
版本:第1版
装帧:平装
开本:32
正文语种:中文

内容简介 《公路钢管混凝土桥梁设计与施工指南》内容包括:钢管混凝土桥梁设计计算理论、结构构造措施、管结构加工制造工艺要求、钢管内混凝土灌注工艺、质量检验标准、桥梁耐久性设计等技术。《公路钢管混凝土桥梁设计与施工指南》适用于拱、梁、柱结构设计、制造和施工的工程技术人员学习、参考。
编辑推荐 《公路钢管混凝土桥梁设计与施工指南》由人民交通出版社出版。
目录
一、概述篇
1 总则
2 术语

二、设计篇
1 材料
2 基本规定
3 结构体系
4 结构分析
5 构造设计

三、制造篇
1 编制依据
2 引用标准
3 桥梁钢管结构制造的准备工作
4 材料
5 制造

四、涂装篇
1 一般规定
2 引用标准
3 材料
4 涂装体系选择
5 涂层施工
6 涂层检验

五、安装篇
1 结构安装方法
2 钢管混凝土浇筑

六、验收标准
1 原则
2 允许偏差
3 焊缝检查
4 报检项目
参考文献
……
序言 自1991年国内第一座钢管混凝土拱桥——四川旺苍东河大桥建成以来,因钢管混凝土有多方面的优越性,而在中国的桥梁结构中得到了广泛地应用和发展,其中包括拱桥、梁式桥、斜拉桥和悬索桥等桥型。据不完全统计,已建成的钢管混凝土桥梁中,拱式桥型已达230余座,最大跨径达460m;梁式结构体系桥梁已达10余座,主跨最大跨径达120m;斜拉桥已建成2座,主跨最大跨径达140m;悬索桥已建成1座,为跨径560m的忠县长江大桥,其主梁为空心管结构。钢管混凝土也被用在桥墩和悬索桥的索塔中,最大墩高达183m。
然而,制约钢管混凝土桥梁发展的关键因素之一是无相应设计、施工的专门规范和技术标准,使钢管混凝土桥梁设计施工质量、安全等级及耐久性技术要求参差不齐,导致正常服役期桥梁病害的发生,影响了钢管混凝土桥梁的使用和发展。
十多年来,我院先后以万县长江大桥、广东南海紫洞大桥、合川合阳嘉陵江大桥、忠县长江大桥、巫山长江大桥、宜宾戎州金沙江大桥和四川雅安至西昌高速公路黑石沟大桥及腊八斤大桥等工程为背景,开展了多项部省级专题技术研究,在计算理论、结构体系、结构构造措施、节点抗疲劳性能、管结构加工制造工艺要求、结构安装、钢管内混凝土灌注、质量检验标准等方面,取得了大量有实用价值的研究成果和经验。2006年,又以“公路钢管混凝土桥梁设计施工指南研究”为课题,在四川省交通厅立项,补充了必要的试验和关键细节的深入研究,在参照国内外相关行业规范和研究成果的基础上,进行了全面系统地总结,完成了“公路钢管混凝土桥梁设计施工指南”的初稿。
文摘 插图:


5.2.6.3系杆
(1)为了保证系杆的防水性能,在吊杆穿过系杆处,吊杆预埋管应该伸到系杆箱的顶部以上,吊杆并采取可靠的防水措施,防止水沿吊杆进系杆箱内。
(2)为了保证系杆的防腐性能,一般应选用钢绞线系杆成品体,其索体采用环氧喷涂钢绞线成品索体。
(3)为了确保结构的安全性,建议系杆安全系数11=2.5~3.0。
(4)为了确保结构的整体防水防腐,预埋管应伸出拱座结构150—200mm。
(5)系杆的调节螺母安装位置高在支撑筒或锚杯的中部。
(6)系杆锚具根据系杆的长度可采用冷铸锚式的拉锚体系锚具或采用经过耐疲劳及强度试验证明其可靠性的预应力体系常规锚具,但应考虑防止退锚的措施对外露的锚具部分应设防护罩。
5.2.6.4桥道系
钢管混凝土拱桥桥道系部分结构形式可采用简支体系、先简支后连续体系和连续体系。桥道系可以采用钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、钢混组合结构等。
桥道系的设计要突出整体性,并综合考虑使用、维护、桥面排水等问题。
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