基本信息出版社：新华出版社
页码：365 页
出版日期：2008年11月
ISBN：7501185727/9787501185726
条形码：9787501185726
版本：第1版
装帧：精装
开本：大32
正文语种：中文
内容简介 《大众的力量》是大众汽车进入中国以后，第一次对公众讲自己的故事，而且用了如此独特真诚的方式。不同职务、不同岗位、不同的工作经历的员工，朴素的语言，珍贵且又真实的个体经验，娓娓道来，竞至梳理出一个企业的发展史，也清晰勾勒出一个行业的发展脉络。我不能说这本书言辞有多优美。实际上，书里没有那么多“泼墨”的成分，没有吹嘘和滥情，但是文笔的质朴和作者的真诚深深触动了我的神经。如果说一个员工的风貌即是一个企业的风貌，那么，一个员工展现出的真诚即是这个企业的真诚。
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目录
大众汽车集团核心价值观
前言
力量的源泉
编者语
第一章为中国安装上车轮（1983-1992）
新的一天没有彩排
回望上海大众的发展之路
不能忘记德国朋友对国产化的贡献
到中流击水
第一个吃螃蟹的团队
心随车动
这，就是我们能做的
造车是一种生活态度
一路见证“最可信赖”
飞翔的箭
紧迫感中求发展
最浪漫的事
梦想照亮现实
回报与失去的哲学
工作并快乐着
为每一个造车人服好务
有多少心，用多少心
笑看压力
第二章飞奔吧车轮（1993-2002）
员工是我们最大的宝
值得我一生奋斗的舞台
视挑战为前进的动力
开发产品更要开发精品
用实力说话
逆境出真知磨砺出人才
我们是追求完美的一群人
两次转变一种热爱
公司为我们做了很多
铸就倚天利刃
大众和我
以真心换真心
义利兼顾：大众汽车的不懈追求
攻无不克的“三心”
成长在一汽大-众大家庭
敢想，敢做，敢试验
效率决定成败
中国是我的 第二故乡
脚踏实地的每一步
第三章书写大众新传奇（2003-2008）
第四章一路同行
后记
……
序言 力量源于价值
本文的开头是我非常喜欢的一段活，源自大众汽车集团内部有关企业价值的一个宣传片，诠释的是大众汽车集团各大品牌所共同尊崇的核心价值：Innovation，Perfomance，Responsibility。它们是大众汽车集团在70年的发展历程中所形成的独特的企业文化的基石。
在德国本土、欧洲乃至世界范围内，大众汽车集团虽历经产业磨砺，却一直屹立于行业领先之林；而在中国，没有其它任何一个汽车企业能如大众汽车一样，与中国现代汽车工业的发展“息息相关，密不可分”；也没有任何其它一个汽车品牌，能像大众汽车一样甚至在中国最边远小城也是“家喻户晓”，作为德系汽车的典范，大众汽车“最可信赖”的品牌形象在中国更是深人民心。是什么在驱动我们？是我们的核心价值，是我们的员工对这些价值的身体力行，并携手我们的合作伙伴们，将这些价值传递给了顾客，影响了整个行业。这就是大众力量的源泉。
文摘 新的一天没有彩排
从头开始，成果显著
1984年我从合肥工业大学汽车设计与制造专业毕业，分配到上海汽车厂设计科。当时中德双方已经开始做上海大众的前期筹建工作，包括厂址选择、人员选配。我作为刚毕业的大学生，一方面的任务是熟悉和了解厂里的情况，一方面又参与进上海牌轿车的改进项目。1985年，上海大众正式成立，我于当年10月调到上海大众售后服务部。当时上海大众没有销售权，销售承包给上汽。我们售后服务部就跟外国专家—起从零做起，对客户的反馈意见进行汇总消化，为业务部分提供技术支持。
当时的中国汽车行业才刚刚起步，很多事情都没有先例可循，需要创造性地建立起体系和模式。1986年，公司指派我与德国大众派来的索赔领域专家共同工作，建立首个上海大众售后服务系统索赔体系。经过日日夜夜的苦苦研究，我们建立起向德 围大众索赔的接口与流程，又建立起维修站向上海大众进行代理索赔的工作体系，包括文件和流程以及使用工具书，如损伤件代码与工位工时代码等。维修站通过查询工位工时代码与损伤件代码，即可正确填写一式三联的索赔申请单，包括零件费用与工时费用，向上海大众传送。这体系的建成，理顺了我们与德国大众之间的索赔业务管理，大大提高了索赔效率。
后记 当这本编辑完成，即将交送出版社之际，正值北京奥运圣火熄灭。回首大众汽车为备战奥运而辛勤工作的1000多个日日夜夜，我心潮澎湃，感慨万千。让我欣慰的是，大众汽车与奥运一路同行，并为奥运会提供了质量过硬的产品和最可信赖的服务。在中国奥运健儿夺得奥运金牌的同时，大众汽车也赢得了产品、服务与销售的金牌！与此同时，大众汽车也伴随奥运一同镌刻进历史和人们的心里。此时此刻，所有的艰辛和汗水都成为大众人的激情和自豪，激励着大众人走上新的征程。
能够携手北京奥运，正是闲为在过去的25年中，大众汽车为中国汽车工业所做的贡献。回首这25年征程，虽然其中不乏艰辛和曲折，却也是一个不断书写辉煌和创造奇迹的过程！从合资企业的艰难谈判，到今天南北大众的遍地开花；从第一辆组装车下线，到今天中国大街小巷随处可见，融人大多数中国人血液的大众标识；在上海大众成立不久的1987年，桑塔纳的国产化率只有2.7%，一辆车只有车轮、收录机是国产的，而今年在北京国际车展备受瞩目的两款首发A级车，都由合资企业自主研发，100%在中国设计和打造，既有原汁原味的德国元素，同时又充分考虑了中国人自己的喜好。