读书人

车行舟进

发布时间: 2010-04-09 05:44:27 作者:

 车行舟进


基本信息出版社:山东美术出版社
页码:216 页
出版日期:2005年09月
ISBN:7533018591
条形码:9787533018597
版本:第1版
装帧:平装
开本:16开 Pages Per Sheet
丛书名:民间文化生态调查

编辑推荐 “民间文化生态调查”丛书对民间衣食住行用品、精神生活用品进行了考察,这种考察除了对用品用具本身的研究,还对其材质、加工技艺、造物思想、科学价值、文化内涵、价值尺度、审美理想、生活方式等进行了考察与理论总结。那些生动的民艺、民俗、民风、民情恰似一幅丰富多彩的民间文化画卷,向我们展示了民间社会多姿多彩、深沉丰厚的文化和生活情景。全书图文并茂,包装精美,文字排版还采用竖排方式,本书为丛书之一。
目录
目录
序 民艺的关怀
壹 古车老船行遍天下
一、走道儿与过桥
二、舟车原本
三、制车造船
……
文摘 书摘
一、走道儿与过桥
出行离不开道路。东汉刘熙在其《释名》一书中,对“道”和“路”做
出有意思的解释:“道,蹈也;路,露也。人所践踏而露见也。”从中不难
看出,所谓的“路”,完全是人类自己在自然状态下“走”出来的。因此,
目前华北广大农村仍习惯地将出行称之为“走道儿”,也就不足为怪了。
上古时期,为了在恶劣的自然环境中生存,原始先民们的足迹不断延伸
到采集、渔猎等生产劳动的各个现场,久而久之形成的不规则的人行小路,
可以说是“路”的起源。最初的路距相聚居的部落不远,但随着部落人口以
及对生存物质数量需求的相对增加,人类的生存足迹开始向更远、更深的区
域延伸,这些人行小路非常简陋,在平原是顺天然地面通行,在山区则傍其
山坡而过。
随着农、牧及手工业的发展,物质交换日益增多,加以掌握对牛、马等
大牲畜的饲养方法,牛马驮运逐渐替代肩扛背负的运输方式。尤其是原始车
具的出现,促使运输繁忙的人行小路、驮运路向车行道路转化。西周时修筑
了以都邑为中心联结诸侯封国的道路,道路建设已初具规模;战国时期秦惠
王始建陕西至四川的褒斜栈道,这条栈道是在峭岩陡壁上凿孔架木、铺板而
成的一条通道,这在山区道路的修造上是一个典范;秦王朝十分重视道路的
修建,采取一系列政策和措施,筑驰道、修直道、辟新道、凿栈道,形成全
国性的道路网,促进了东西南北经济、文化的大发展;汉代更是开辟了由陆
路、水路构成的“贸易丝绸之路”、“蜀布之路”和“海上丝绸之路”三条
联系亚、欧、非的交通干线,使得灿烂的中华文明远播西方;唐代日疋中国
古代道路发展的鼎盛时期,初步形成以城市为中心的四通八达的道路网,城
市道路十分气派,仅长安城的朱雀大街的宽度就达一百五十米,其它次一点
的道路也在十五至六十五米之间;宋、元、明代对驿道网的建设和管理也有
听发艮。
P4-5
读书人网 >交通

热点推荐