《电动汽车再生制动及其控制技术》重点分析了电动汽车制动电气再生与机械摩擦联合制动特性，提出主辅电源能量回馈系统，使再生制动系统可同时实现升降压功能，实现回收能量对主辅电源充电；详细分析了并联制动策略、最佳感觉串联制动策略和最优能量回收串联制动策略；制定出电动汽车最大化能量回收制动力分配策略，并将再生制动应用于防抱死制动系统；通过建立电动汽车制动防抱死系统动力学模型、轮胎模型和液压系统模型，提出了电动汽车防抱死制动控制技术。

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