《电动机车理论》综合车辆动力学、电机拖动、控制工程、交通管理等相关理论来论述电动机车理论。根据汽车行驶于多变路况和频繁起停的负载特性，分析比较了各类驱动电机的结构原理及其驱动特性，提出通过四轮直驱轮毂电机控制，按路况灵活调配电机功率，以提高运行效率和动能回收率等多项节能技术，既可成倍提高续驶里程，也更适于所述的多项电动汽车性能优化，使电动汽车有更好的行驶性能，并在量产后能较大降低制造成本，即以高性价比来确保广大民众均能真正接受，以促进其产业化顺利发展，使电动汽车尽快普及化。《电动机车理论》所涉知识面广，对电动汽车各相关技术进行了全面阐述，基础理论与实用技术结合紧密。

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