《连续刚构桥多跨一次合龙关键技术及应用》研究了连续刚构桥不同跨数、不同合龙顺序对主梁线形、应力及桥墩墩顶位移和内力的影响，系统温差在不同合龙顺序时对主梁应力、线形及桥墩受力的影响，不同合龙顺序下主梁及桥墩在混凝土收缩、徐变作用下的长期结构行为；通过理论基础研究，证明了多跨一次合龙技术的可行性；介绍了多跨一次合龙的施工技术，以及合龙段的施工工艺、配重、合龙温度及顶推工艺；基于铜黄高速公路项目，介绍了多跨一次合龙技术在几座特大跨连续刚构桥中的应用。

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