本篇南京长江上的桥，本文作者为网友，是一篇初中作文，全文共计900字，作文仅供学习交流，严禁抄袭。

自古以来，浩浩长江一直被视作阻断大江南北的天堑。为了跨越这一天然鸿沟，人们想出了许多主意，从小舢板往返两岸，到大木船扬帆过江，再到汽渡船摆渡，每一次变化均已标注着人类科技上的大发展，更是南京人跨越长江的质的飞跃。南京解放前后，下关码头的汽轮过江技术已经非常发达，成为连接大江南北的主要交通方式。那时的摆渡能力之大，大到甚至可以将自北京南下的火车运至南岸，火车上岸后继续南下至上海，汽轮的作用被发挥到极致。

尽管如此，但人们在浩荡长江面前仍显得举步维艰，汽轮轮渡成为不得已必须借助的过江工具。可以说，当时的长江仍是横亘在人们面前的难以逾越的障碍。然而，新中国建国后的不久，这一切就很快发生了变化。在千古长江上建一座大桥，沟通大江南北的设想，由人类的梦想化作南京长江大桥的设计图纸，进而南京长江大桥的建设很快便付诸了实施。

当时我国的建桥技术水平尚且薄弱，也曾试图借助前苏联的技术支持，但后来前苏联因政治原因，中断了这一支助。一时间，建造长江大桥已完全成为中国人自己的事情。让人欣慰的是，自强不息的中国人凭借自身的胆识、勤劳和智慧，勇敢地接受了这一历史的挑战，一个由中国人设计并建造的长江大桥工程由此展开。1968年，南京长江大桥建成。至此，中国人破天荒地实现了“一桥飞架南北，天堑变通途”世代梦想。

长江大桥连通大江南北，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。

随着我国社会的发展，特别是改革开放以后，社会快速发展逐步凸显出长江大桥运力之不足。南京人惊诧地发现，拥有四车道的长江大桥已变得拥挤不堪，乘车过桥变得十分困难，甚至难以忍受。南京需要架设更多座长江大桥已成为不争事实。建造南京二桥的设想很快变成现实，随即，三桥建设也跃然纸上。现如今，在南京段的长江上，在原长江大桥两边，各建有二桥、三桥。长江大桥已不再是南京人过江的唯一通道了。

悠悠华夏五千年的历史上，长江上没有一座桥。而新中国建国以来短短60年时间里，仅长江南京段就建好了三座跨江大桥。可见南京在加速发展。

南京长江上的桥 高思遥 900字

读书人作文频道期待您的投稿,http://www.reader8.net/zuowen/ 更多长江相关的作文请访问并收藏我们的专题页面：http://www.reader8.net/zuowen/changjiang/