“江山代有才人出，各领风骚数百年。”赵翼的诗句道出了不仅李杜诗篇的局限性，也印证了人类社会不断发展，新旧更替的客观规律。
时光斗转，日新月异。谁又能永久占据着一片天，宛若灿星、永远屹立在风头浪尖？
至今无一。
有的只是在有生之年，给历史的锦缎增添几缕金线，拼凑些许碎片罢了。
我是一只蝴蝶，愿穿越时空去触摸，属于你那个年代的一段丝滑——

公元605年，隋炀帝刚登基不到一年，雄心勃勃的他为实现自己一统霸业的雄伟抱负，不给老百姓喘息的机会，征集百万民众，聚集在黄淮之间开凿河道。持锹挖掘，淤泥装车，人工或赶着牛马拉车。在擦汗喘息之际，人们仰望烈日，长吁短叹：“这样的苦日子，什么时候能熬到头啊？”
我问一妇：“古来男征兵，挖渠。汝怎来也？”
女曰：“夫征伐，公多病，孺幼，唯吾从。数月来，吾念亲，思归矣。然，工期未了，奈何？”
言罢，已泣不成声，又匆忙劳作。
官吏在此，岂敢偷懒。
望着多如蚂蚁，满面尘灰、骨瘦如柴、衣着褴褛的人们。惟愿早日完工，让民工们早日回家团圆，休养生息。《资治通鉴》记载：“东宫官吏督役严急，役丁死者十之四五，所司以车载死丁，东至城皋，北至河阳，相望于道。”可见征民工之多，累死病死几乎参半。

日复一日年复一年地劳作，一滴滴汗珠混合成这长约六百多公里的“通济渠”，这条渠也叫“汴河”，从陪都洛阳至盱眙入淮河。几年后，通济渠碧水悠悠，两岸垂柳依依，水中泛舟。这条渠贯通了西安到扬州，作为当时交通大动脉，“枢纽天下、临制四海，舳舻相会、赡给公私。”历经隋、唐、五代、宋、辽、西夏、金、元八个朝代，通航数百年。带动商业发展。两岸店铺林立，许多支流把店铺包围，远看如店铺坐落在水池中。一艘艘商船把南方的货物源源不断地运到洛阳，再到西安，一直向西，为丝绸之路的进一步发展提供了更多的物质保障。如果没有汴河，运往西域的货物就不会如此丰富。

小时候，我就听爷爷讲过有关虞城县的芒种桥、谷熟镇、麦仁店、站集乡的传说——“隋炀帝拉纤”，也就是隋炀帝驱少女拉旱船。

　　有一年春天，隋炀帝杨广听闻扬州琼花盛开，色如玉、香如油，立即从东都洛阳摆驾，浩浩荡荡东下扬州观花。那时候，从洛阳到扬州的大运河尚未开成，须走旱路，杨广来到宋州（今商丘）后，嫌乘坐车辇不开心，就换乘龙舟。但是平原之地没有龙舟，杨广就下令工匠赶造龙舟一只，并命沿途州县供给香油、黍稷，铺地行舟。然后，又挑选美女数名，分成几班，脱光衣服，轮流拉纤。纤弱的少女拖着沉重的龙舟，一步一滑地走在用香油拌黍稷铺成的路面上，受尽凌辱艰辛，苦不堪言。而杨广看着不断跌倒又爬起来的拉纤少女，得意忘形，哈哈大笑。
龙舟途径商丘市虞城县被一条河拦住，他下令停船造桥，正值麦收大忙季节，老百姓不得不放下镰刀来架桥，芒种桥因此得名。从芒种桥东行，隋炀帝在谷子成熟季节到达一地休息，此地即被后人称为谷熟集。第二年麦子黄梢时，吃惯了山珍海味的隋炀帝路经一村庄，在这里品尝了麦仁汤，从此命名麦仁店。离开麦仁店村，不几日，来到了一个小集镇上，正当杨广传令休息时，忽有探马来报：扬州琼花已经凋谢。杨广兴致骤落，自叹晦气。不久，又一军卒来报：杨玄感起兵作乱，攻陷京城洛阳。杨广兴趣全无，立即传旨速回朝平乱。临行前，这个十恶不赦的暴君竟然将龙舟连同拉纤美女一起用火焚烧了。这是杨广准备去扬州观琼花最后一站，所以后人就称之为“站集”。

这是我们这里流传很广的一个传说。可见在老百姓的心中，隋炀帝是个怎样的人。（但这故事并不确切，很多地名并非因此而来。）

站在历史的边沿，看隋炀帝和他的臣民越走越远，消失在时光的烟尘，而我这只蝴蝶乘着古朴的风飘然而来，看见的多是一艘艘客船、商舟来往频繁。运河碧水悠悠情悠悠，成了几多女子寄托相思的地方。白居易笔下的汴水负载的是一个女子倚楼相思的情绪。而王安石的“汴水无情日夜流，不肯为我少淹留”和苏轼的“无情汴水自东流，只载一船离恨向西州”中的汴水，则成了离恨别愁的代名词。汴水成了一条情感丰富的河流。

隋唐大运河共有三段。我只提了隋朝开的通济渠，因为它是大运河的重要一段，且是经过我们这里的重要运河。试想：如果当时的宋不南迁，亦或和金交流频繁，那么地处运河流域的开封、商丘、宿州等城市会不会比现在更繁荣、经济更发达？

翻阅资料，大多是讲隋炀帝荒淫昏庸，为了去扬州看琼花才开凿运河。真是这样吗？唐代文学家皮日休有这样的诗句：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”撇开隋炀帝的暴行，单单开凿运河这件事真的是“弊在当时，利在春秋。” 试想：堂堂一国之君如果只为看琼花，就动用百万人大修水利，有点说不过去。他大可堂而皇之把琼花搬进京城看个够，也犯不着劳民伤财开凿河道。开凿运河的一个重要目的应是把鱼米之乡的江南丰富物资运进北方，以便京都和皇宫所需，更便于朝廷管理和巡游视察南方。

如果隋炀帝知道大兴水利、四方扩张导致生灵涂炭、国家灭亡，会不会先让老百姓休养生息，发展经济，平安过日子，而后再做打算呢？

权横一时，现已深埋地下一千多年的隋炀帝是否承认人们给予他残暴凶狠、荒淫无度的评价？看着运河为后世所做的贡献是否也有几分得意？

纵观历史，人们了解万里长城的同时，也不得不正视大运河的存在，研究它在历史中的地位及给人类带来的便利。

长城把中国版图分隔关内关外，而大运河则是连接南北水路交通的重要河流。可见大运河在中国远比长城更重要。它连接黄河流域和长江流域，连接了两个古代文明。大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至绍兴，全长1000公里，是中国最长的运河。它的开通成了南北交通的大动脉，对隋之后的军事、交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。