当人们热议地铁一号线开通运营，郑州成为全国第18个拥有地铁的城市之际，我再也按捺不住急切的心情，反复跟爸爸妈妈强烈呼吁和软磨硬缠，终于趁爸爸去西流湖附近办事的时机，迎来全家乘坐地铁的体验之行。

到了碧沙岗西边的百花路口，我发现前段时间建设路两边施工围挡没有了，取而代之的是路口东南、西南和西北角上矗立起了三座整洁漂亮的玻璃幕墙地下轨道交通出入口，三三两两、络绎不绝的人穿梭其间。我们走近艺术宫前边的碧沙岗站B出口，下行通道中间两排整齐的两折步行阶梯、左右两侧一上一下的卷帘电梯映入眼帘，踏上右侧缓缓下行的电梯，平稳得让人似乎觉察不出在前进，天花板上明亮的日光灯也让人觉得光线和地面并没有多大差别，不过越往下越感觉比上面静，没有了马路上汽车车轮和喇叭的嘈杂声。

我们顺着右转通道来到了一层大厅，眼前豁然开朗，里面不仅大，而且热闹非凡，单人独处的、结伙相伴的、携家带口的，男女老幼，应有尽有。有的好奇地睁大双眼东张西望，有的眉飞色舞地相互交谈，有的兴致勃勃地驻足观看，还有的仿佛置身美景胜地，拿手机和相机四处拍个不停，似乎没有几个人是急匆匆地赶乘地铁的，看来人们大多数都和我来这的目的一样，就是来专程体验郑州地铁的，难怪这么热闹。

自动售票机前排队买票的人很多，趁着爸爸排队买票，我拉着妈妈在大厅里转了起来。整个大厅就象一个硕大的长方形，顶上、墙上、地上很多地方都有醒目的箭头标识、文字说明和宣传广告，中间靠近入口有个气派的客服中心，后方是排向远处延伸的方形间隔立柱，正好把大厅分成了两部分，右边是连接另外两个地面出口的通道，左边是通向下一层的出入口，进口前边有一台安检传送机，经过的乘车都要把带的背包放进去检查，到了出入口，过往的乘客刷卡或把地铁票放进卡口，伸缩门自动打开，人一过门就自动关闭，每次只能通过一个人。

转了一圈回来时，恰好见轮到爸爸买票，我赶紧跑过去看怎么买，只见他依次点击触摸屏上的目的地西流湖、票数3张、类型单程，然后将拾元钞票从纸币入口放入，很快就有3张乘车卡和4个壹元硬币分别从下面出票口和找零口滑落到取物槽内，我伸手捞摸出了乘车卡和硬币，塞给爸妈一人一张卡，自己留一张，硬币吗顺理成章地溜进了我的腰包。

依次安检、刷卡之后，我们乘电梯到了地下二层地铁站台，我发现整个站台是封闭的，两边间隔几米就有一个闭合的透明双开门，门上有醒目的“请勿倚靠勿冲门 勿撞门”提示，门楣上边是地铁线路和站名，对应着门的地上用黄线划分了中间的“下车区”和两边的“候车区”，站台中间每隔段距离都摆放了一排干净的座椅，供乘客候车时临时休息，靠墙边还有自动售饮机，站台上除了每隔几米处就有一个监视器外，每隔一段距离还有一台电视屏幕，不停地播放着乘座地铁的常识，穿着整洁工作制服的叔叔阿姨们彬彬有礼，提醒乘客列车入站时要站在黄线以外。就在这时，耳边响起 “开往西流湖的列车即将进站” 的提示声，在大家翘首期盼地等待中，一列白色的地铁飞驰过来，尖尖的头，长长的车身，好漂亮！

当地铁缓缓在北站台停稳后，站台双开门和地铁车厢门一同打开，乘客先下再上，虽然人多，大家都很有秩序，等我们随着人流登上地铁，才发现车厢里的人真多，简直可以用摩肩接踵来形容，我们好不容易挪到了一个人相对松一些的地方，刚站稳，地铁便慢慢发动并渐渐快起来，耳边听到的既象地铁车轮的摩擦声，又象呼呼的风声。“爷爷，你坐这儿！”“谢谢你，好孩子，我下站就下了，你坐吧！”我扭头一看，原来是身后一个五六岁的男孩正在给旁边一个老大爷让座，在大爷亲切的推搡下,小男孩重新坐回了位置，这瞬间也集聚了众多目光，大家眼里无不溢满着赞许。“桐柏路站到了……”随着站名播报，地铁由快到慢渐渐停了，乘客下多上少，车内松了许多。随后车又发动了，很快又到了华山路站，到了西三环站，等到西流湖终点站我们下地铁时，爸爸说才用了10多分钟,我想，这也太快了，要是坐汽车，就是不堵车也得半小时。

爸爸办完事后，我们从西流湖乘地铁返回，由于是始发站点，上车后乘客并不多，甚至还有空坐位，这也正好给了我观察地铁车厢的机会。我发现，洁净的车厢两边相对应的都有门，门楣上方也有地铁线路和站名，对应的站点闪烁着灯光。门两边是干净舒适的长椅，最边上的一个座位对应的车厢上标示着“爱心座椅”的字样；车厢中间有一排分布均匀、上下固定的立柱，立柱上端大约两米多高的地方连接着一排横梁，上面悬挂着许多的扶手，供站的人抓扶，整个车厢好象是从头通到尾，在车顶日光灯的照射下，显得宽敞明亮。由于离车头很近，我起身跑到车厢与驾驶室间的窗户边，想看看驾驶员是怎么开地铁的，可只能看见里面两个叔叔的背影，一个在前边坐着好象是聚精会神地在开，另一个在他身后一会儿到左边，一会儿又到右边，好象是在观察，我还没研究完就走了一站了。地铁里的人又开始多起来，我的座位也有人坐了，我便扶着一个立柱，一直站到碧山岗站。

这次从碧沙岗到西流湖的一个来回，让我不仅感受到了乘坐地铁的快捷便利和安全舒适，更感受到了人们对郑州地铁关注热情和急切体验的激动之情。有人说，地铁是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。我想等到地铁2至6号线全部建好开通，我们绿城郑州城市一定会更美，知名度更高，让我们一起耐心等待和祝福这一天的到来！

知识采撷：

郑州地铁，是郑州市第一个轨道运输系统。根据规划，由6条线路组成，总投资1000亿元。地铁建设分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。2009年06月06日1号线一期工程动工； 2013年09月16日1号线一期工程空载试运行，2013年12月28日1号线一期工程通车运营，郑州成为中原地区第一个拥有轨道交通的城市，中部六省第二个拥有轨道交通的城市。

1.地铁标志：以‘中国’、‘中州’、‘中原’的‘中’字为主体形象，喻示郑州从古至今都是华夏的‘天之中’、‘地之中’。以装饰的艺术手法将“中”字进行变形，使其在形态上颇似四通八达、往复运行的轨道。“中”标志左右两侧蕴含着以现代艺术手法表现的殷商青铜器饕餮纹元素，既有现代轨道交通行业特性，又包含了中国之“中”的中原、中原之“中”的郑州有着悠久而灿烂的历史文化。并且以金黄色为母亲河黄河的代表色，寓意黄河文明，寓意着辉煌、预示着收获。标志的对称形态寓意企业经营发展的稳健，象征列车运行的安全可靠。

2.线路规划: 2009年02月06日，郑州市“三横两纵一环” 的地铁规划获得国务院批准。

1号线，起于高新区河南工业大学，止于郑东新区的河南大学国际学院，途经长椿路、（规划）站前大道、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、金水东路、明理路。长度41.4公里，站点数量29个，换乘车站7个，平均站点间距1.29公里。已于2013年12月23日开工。

2号线，起于惠济区中心，止于站马屯，途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27.30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1.30公里。计划于2015年年底试运营。

3号线，起于新郑州大学，止于加州工业园区，途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40.78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。

4号线，起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。

5号线，起止于郑州东站，途经黄河路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。5号线为环线，线路全长40.72km，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。

6号线，起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。

3.乘坐指南

【办卡】“绿城通”均可在“绿城通”客服网点及代理网点办理。不过，从今天12时起，广大市民也可在郑州地铁1号线20个车站客服中心购买“绿城通”普通卡。持“绿城通”普通卡乘坐地铁可享受票价9.5折优惠。

【购票】单程票需要在车站购买，并且售出当天有效，乘客可凭一元硬币或五元、十元纸币在车站自动售票机上购票乘车。持单程票不享受票价折扣优惠，单程票在出站时由出站闸机回收，其他票种均不回收。革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人分别凭“中华人民共和国伤残军人证”、“中华人民共和国伤残人民警察证”及“残疾人证”(视力残疾一级或二级红色证件)到车站客服中心领取爱心票，可免费乘坐地铁。身高1.3米(含)以下的儿童，需由成年乘客陪同，方可免费乘车。每位成年乘客只能携带一名身高1.3米(含)以下的儿童免费乘车。身高1.3米以上的儿童乘车需单独购票。

【乘车】在郑州地铁1号线开通初期，首班车，市体育中心至西流湖方向6：00，西流湖至市体育中心方向6:30；末班车，市体育中心至西流湖方向21：00，西流湖至市体育中心方向21：30。其中，各个车站的开站时间，是首班载客列车到站前10分钟，而车站停止售票时间是末班车开出前5分钟。乘客如果坐过站了，不用担心，下车后，到对面乘坐反方向列车，还可到达目的站，并且不收费。乘客进闸后停留时限为120分钟，超过时限视为超时。车票超时，按线网最高单程票价补交超时车费后方可更新车票出站。无票乘车,正常情况下按线网最高单程票价补票出站，符合免费条件人员给予免费出站。

【服务】在郑州地铁开通运营初期，是没有Wifi信号的，未来将有可能引入。2G、3G已经全部覆盖，未来，郑州地铁的通讯还将实现4G全覆盖。在车站付费区、非付费区的垂直电梯为“老弱病残孕”或其他有需要的乘客开放，另外列车车厢内为“老弱病残孕”专门设计有爱心座椅。

【提醒】郑州地铁屏蔽门和站台之间的缝隙在国标范围之内,为了避免出现安全问题，乘客需站在黄线外候车，上下车时，注意站台空隙，请勿拥挤，指示灯闪烁时请勿上下车。郑州的地铁是不允许在列车车厢内饮食的，不能携带充气气球。另外，除了导盲犬外，畜禽和猫、狗等宠物或者其他可能妨碍城市轨道交通运营安全的动物也是不允许进站的。折叠起来的自行车是可以携带的，但是铁锯、铁棒、其他自行车，或者是重量、体积、长度超过规定的物品也是不允许带进地铁车厢的。不能携带的物品还包括易燃易爆物品，有毒有害、非法持有的枪支弹药和管制器具、有严重异味等物品。