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　　抗拉螺栓连接必须通过 T 形连接件(或由双角钢组成的 T 形连接件)传力，如图 6 -26 ( a )所示。由于连接件的相对柔性，受力后连接件的翼缘板将发生弯曲变形，如图 6 -26 ( b ) 所示，使螺栓杆承受轴心拉力 N ，同时连接件翼缘板趾部与横梁下翼缘间产生压力 Q 。由杠杆作用产生的此压力 Q 称为撬力。由图 6 -26 ( b )可见螺栓所受轴心拉力不是 N -F 而为N=F + Q ，即螺栓拉力大于所受荷载值。影响撬力大小的因素较多，如连接件翼缘的刚性和螺栓的规线距离 g 的大小等，要准确计算撬力 Q 的大小，极为复杂。规范为了简化，用降低普通螺栓轴心受拉时的强度设计值来考虑撬力的不利影响，即取用同样钢号钢材轴心抗拉强度设计值的 0 . 8 倍。如 Q235 钢的抗拉强度设计值 f=215N / m 时，而用同样钢材制成的普通螺栓抗拉强度设计值为fbt=0.8×215 = 172N / mm2 (规范中取为 170N / mm2)。这样，以后计算中就可以不再考虑 Q 值的存在。同时，为了减小撬力的影响，设计中宜采取适当构造措施提高连接板件的抗弯刚度，例如采用较厚的连接件翼缘板或在同一纵行的两个螺栓间设置连接件的横向加劲肋等，如图 6 -26 ( a )中的虚线所示。

　　对直接承受动力荷载的普通螺栓受拉连接应采用双螺帽或其他能防止螺帽松动的有效措施。