P38物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各环节做组成的，这些环节也称为物流的子系统。
　　P38物流系统中存在的制约关系（这种制约关系被称为二律背反）
　　1.物流服务和物流成本间的制约关系。2.构成物流服务子系统功能之间的约束关系。3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系。4.各个系统的功能和所耗费用的关系。
　　P40物流系统设计要素
　　所研究商品（PRODUCTS）的种类、品目。商品的数量（QUANTITY）。商品的流向（route）。服务（service）水平。时间（time）。物流成本（COST）。
　　P40物流系统的模式。输入、处理（转化）、输出、限制或制约、反馈。
　　P41物流系统优化的目标
　　服务性（service）。快捷性（speed）。有效的利用面积和空间（spacesaving）。规模适当化（scaleoptimization）。库存控制（stockcontrol）。

　　P42运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。运输是物流中一个最重要的功能。
　　P43管道运输适合于煤炭、粮食、矿石、石油和天然气等。
　　P45择运输方式时，费用是很重要的因素。
　　P45现代化的运输方法：多式联合运输、一贯托盘化运输、集装箱运输、散装化运输、智能化运输、门到门运输等。
　　P46通过仓储，可使商品在最有效的时间段发挥作用，创造商品的"时间价值"和"使用价值"。利用仓储这种"蓄水池"和"调节阀"的作用，还能调节生产和消费的失衡，消除过剩生产和消费不足的矛盾。